Ведомство министра Дениса Мантурова к 2014 году планирует создать бюджетные малолитражки с комбинированной энергетической установкой (гибриды), которые позволят снизить загрязнение окружающей среды, а также уменьшить расход топлива на 15–20%. В отличие от мирового автопрома, который делает ставку на электродвигатели, российский Минпромторг решил пойти по альтернативному пути, вложив 1,5 млрд рублей в экомобили на природном газе.
Инновационный легковой автомобиль будет соответствовать стандарту Евро-6, иметь четырехтактный двигатель и максимальную скорость не менее 160 км/ч. Для проведения испытаний заказано три автомобиля, на разработку которых ведомство потратит 500 млн рублей.
Также министерство планирует создать экологичный грузовой автомобиль для «городских коммунальных грузов». Масса такого автомобиля составит около 15 т, максимальная скорость — более 80 км/ч. Рядный 6-цилиндровый двигатель будет выдавать порядка 245 л.с. Предусмотрен вариант и с V-образным 8-цилиндровым двигателем мощностью 320 л.с.
Кроме того, в 2014 году министерство планирует выпустить на российские улицы гибридные автобусы. В автобусах экологического класса Евро-6, весом до 17 т, будет порядка 25 посадочных мест. Число пассажиров — до 110. Данные автобусы будут оборудованы 6-рядным двигателем мощностью 245 л. с. Максимальная скорость будущего экоавтобуса должна быть не менее 70 км/ч.
Разработка полноприводного грузового автомобиля с комбинированным приводом позволит при неблагоприятных климатических и дорожных условиях уменьшить эксплуатационный расход топлива не менее чем на 10%. Масса «пустого» тягача — приблизительно 9 т. При этом автопоезд может утащить порядка 37 т. По задумке министерства данный «поезд» должен быть оснащен комбинированной энергоустановкой, включающей двигатель внутреннего сгорания, буферным накопителем энергии и электроприводами, которые будут приводить в движение колеса тягача. Максимальная скорость должна составлять более 100 км/ч.
По словам представителей пресс-службы Минпромторга, природный газ является самым перспективным из альтернативных топлив. Мировые запасы его довольно значительны, он потенциально способен обеспечить наименьшие выбросы токсичных веществ и высокие технико-экономические показатели двигателя.
Проведение предварительных испытаний опытных образцов в дорожных условиях планируется в 2014 году с дальнейшей организацией серийного производства за внебюджетные средства. Коммерческое производство автомобилей будет реализовано на российских заводах. В Минпромторге не исключают возможности поставки автомобилей на международные рынки.
Экологические автомобили разрабатывают в рамках стратегии развития автомобильной промышленности РФ на период до 2020 года, предусматривающей реализацию инновационных проектов государственного значения.