|
Cleantech in Russia 2010 Подробнее об отчете |

На текущий момент в России нет действующих крупнотоннажных производств жидкого моторного биотоплива, отсутствует практика добавления биотоплива в моторное топливо. В то же время вопрос развития производства и потребления биотоплива стратегически значим для России, что связано с такими факторами, как:
На текущий момент в мире промышленно освоены технологии производства моторного биотоплива первого поколения – из зерновых, масличных культур, сахарного тростника. Однако технологии первого поколения требуют значительных энергетических ресурсов и создают угрозу продовольственной безопасности в мире. В связи с этим, в развитых странах, включая Евросоюз, рассматривается вопрос об ограничении производства биотоплива первого поколения.
Перспективными в данной сфере для развития в России до 2020 года являются технологии производства биотоплива второго поколения (то есть из непродовольственной биомассы: древесины, соломы, биоотходов, энергоемких растений), не требующего существенных изменений в конструкции автомобилей. На текущем этапе при производстве жидкого биотоплива в основном используются технологии гидролиза и пиролиза. Относительно недавно появилась и уже промышленно освоена признанная очень перспективной технология Biomass-to-Liquid (BTL), основанная на так называемом процессе Fischer-Tropsch (Фишера-Тропша), в результате которой все растение перерабатывается в жидкое топливо. Данные виды топлива перспективны с точки зрения показателей по сжиганию и выбросам.
Технологии первого поколения получат ограниченное развитие в России с учетом ожидаемого роста коммерческой эффективности технологий производства биотоплива из непищевой биомассы по мере их промышленного освоения.
Испытания показывают, что автомобили отечественного производства могут работать на 5%-ой смеси биоэтанола с бензином. Для иностранных автомобилей этот показатель выше – 10%. 21 февраля 2008 года Правительством РФ утвержден технический регламент "О требованиях к бензинам, дизельному топливу и отдельным горюче-смазочным материалам", в котором оговорено использование биоэтанола до 5% объема топлива. В то же время на территории России нет действующих промышленных производств моторного биотоплива.
При постановке средне- и долгосрочных целей развития рынка биотоплива в России целесообразно принимать во внимание целевые показатели, к которым стремятся Евросоюз и США.
Социально-экономический эффект от реализации целенаправленных мер по развитию биоэнергетики и биотоплива заключается в:
|
|
|
Подписаться на еженедельную рассылку
|
| Стивен Баррилл: Я открою свой кошелек российским проектам | 30.04.2010 | |
| Оценка развития производства моторного биотоплива в России | 27.04.2010 | |
| Российский рынок биотехнологий | 27.04.2010 |
| Перспективы альтернативной энергетики в Узбекистане | 06.02.2012 |
| Переработка пластиковых отходов | 18.03.2008 |
| Переработка отходов стекла | 07.11.2008 |
| Применение водорода в качестве топлива для автомобилей | 05.08.2010 |
| Фотовольтаика: итоги 2011 года | 25.01.2012 |